產(chǎn)品列表 / products
技術(shù)文章 / article
數(shù)據(jù)采集層:設(shè)備內(nèi)置 6 路高精度溫濕度傳感器(采樣間隔可設(shè) 1-60 秒),實(shí)時(shí)捕捉試驗(yàn)艙內(nèi) - 85~150℃溫域內(nèi)的溫度變化,同步記錄 15℃/min 高速溫變速率下的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),所有原始數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至設(shè)備主控單元,避免數(shù)據(jù)丟失;
存儲(chǔ)與導(dǎo)出層:支持 “本地 + 云端" 雙存儲(chǔ)模式 —— 本地可通過 USB 接口直接導(dǎo)出數(shù)據(jù),云端則通過 4G/WiFi 模塊同步至專屬管理平臺(tái);導(dǎo)出格式覆蓋企業(yè)常用的 Excel、PDF、CSV 三種類型,其中 Excel 格式自動(dòng)生成 “溫變曲線圖表 + 關(guān)鍵參數(shù)表"(含測(cè)試時(shí)間、溫場(chǎng)偏差、循環(huán)次數(shù)等),無需二次編輯;
觸發(fā)方式:提供三種自動(dòng)導(dǎo)出觸發(fā)機(jī)制,滿足不同場(chǎng)景需求 ——“定時(shí)導(dǎo)出"(如每 2 小時(shí)
自動(dòng)保存 1 次數(shù)據(jù))、“階段導(dǎo)出"(測(cè)試循環(huán)結(jié)束后自動(dòng)導(dǎo)出該階段數(shù)據(jù))、“異常導(dǎo)出"(溫場(chǎng)偏差超 ±0.3℃時(shí),自動(dòng)導(dǎo)出異常時(shí)段數(shù)據(jù)并標(biāo)注原因),全程無需人工干預(yù)。
效率提升:某電子元件企業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,單批次 “-40℃~85℃循環(huán)測(cè)試" 的數(shù)據(jù)處理時(shí)間,從手動(dòng)整理的 90 分鐘縮短至自動(dòng)導(dǎo)出的 3 分鐘,效率提升 30 倍;若需批量處理 10 組以上測(cè)試數(shù)據(jù),系統(tǒng)還支持 “一鍵批量導(dǎo)出",自動(dòng)按測(cè)試批次命名文件,避免混淆;
數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性:自動(dòng)導(dǎo)出直接對(duì)接傳感器原始數(shù)據(jù),消除手動(dòng)錄入的誤差(如溫場(chǎng)數(shù)值看錯(cuò)、曲線截取偏差等),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá) 100%,滿足汽車行業(yè) IATF16949、半導(dǎo)體行業(yè) AEC-Q100 等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)追溯性的嚴(yán)苛要求;
系統(tǒng)適配性:導(dǎo)出數(shù)據(jù)可直接對(duì)接企業(yè)現(xiàn)有管理系統(tǒng) —— 例如汽車零部件企業(yè)可將數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入 MES 生產(chǎn)系統(tǒng),半導(dǎo)體企業(yè)可對(duì)接 ATE 測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn) “測(cè)試 - 數(shù)據(jù) - 生產(chǎn)" 全流程打通,無需人工二次上傳。
在某新能源電池企業(yè)的測(cè)試場(chǎng)景中,廣皓天快溫變小型高低溫試驗(yàn)箱需連續(xù) 72 小時(shí)開展 “-20℃~60℃循環(huán)溫變測(cè)試",設(shè)備通過 “定時(shí) + 階段" 雙觸發(fā)模式,每 4 小時(shí)自動(dòng)導(dǎo)出 1 次中間數(shù)據(jù),測(cè)試結(jié)束后自動(dòng)生成完整報(bào)告,測(cè)試工程師無需值守,僅需在測(cè)試完成后下載報(bào)告即可,大幅減少人力投入。該企業(yè)測(cè)試主管反饋:“自動(dòng)導(dǎo)出功能不僅解決了手動(dòng)整理的繁瑣,還避免了夜間測(cè)試的數(shù)據(jù)記錄遺漏問題,測(cè)試數(shù)據(jù)的可信度也顯著提升。"